Industria auto din China: de ce devine mai competitivă decât SUA și Europa
He Xiaopeng, cofondator al producătorului chinez de vehicule electrice Xpeng, subliniază o schimbare semnificativă în echiparea vehiculelor cu funcții avansate de asistență pentru șofer în China. Aceste funcții permit conducerea fără mâini și au devenit standard pe piața auto chineză, conform unui raport publicat de revista Fortune.
Pentru a evidenția progresul tehnologic, două cifre sunt esențiale:
- 50: Aproximativ jumătate dintre vehiculele vândute recent în China sunt fie electrice, fie hibride plug-in.
- 55,7: Acest procent reprezintă vehiculele electrice vândute în China, echipate cu sisteme avansate de asistență pentru conducere, comparabile cu tehnologii precum Full Self-Driving de la Tesla.
He Xiaopeng, care a cofondat XPeng în 2014, a observat o creștere semnificativă de la mai puțin de 1% la numerele actuale. El a afirmat recent la un eveniment în Hong Kong că această evoluție demonstrează „îmbunătățiri semnificative în China în ultimul deceniu.”
În SUA, doar aproximativ 11% din piața vehiculelor ușoare este compusă din vehicule electrice sau hibride plug-in, iar în Europa acest procent este de 23%. În ce privește caracteristicile de conducere autonomă, Tesla echipează doar 25% din vehiculele sale cu aceste funcții și a trebuit să reducă prețurile pentru a stimula cererea.
Pe fondul acestor evoluții, politicienii din SUA și Europa se gândesc la impunerea unor taxe vamale ridicate pentru a contracara valul de vehicule electrice chinezești.
Cu toate acestea, He Xiaopeng este optimist cu privire la viitorul XPeng pe piețele internaționale. „Ne propunem ca în următorii 10 ani, mai mult de jumătate din vânzările noastre să provină din afara Chinei,” a declarat el. De asemenea, Volkswagen, un fost lider de piață, a încheiat un parteneriat cu XPeng, subliniind importanța crescândă a producătorului chinez.
Cine este He Xiaopeng?
He și-a început cariera prin vânzarea companiei UCWeb către Alibaba, similar cu modul în care Elon Musk și-a finanțat Tesla prin vânzarea PayPal către eBay. He este adesea comparat cu Musk datorită abordării sale similare, dezvoltând cipuri personalizate și tehnologie pentru mașini zburătoare, în timp ce Tesla se concentrează pe rachete.
Cu toate acestea, XPeng operează într-un mediu diferit față de Tesla, având o competiție intensă pe piața chineză. Actualmente, XPeng este în competiție pentru a câștiga o poziție de top printre mărcile de vehicule cu energie nouă din China.
Întrebarea care rămâne este dacă XPeng poate rezista războiului prețurilor din industria auto chineză.
