Rivalii F1: "Foarte surprinși" de strategia McLaren la Qatar
Câțiva principali de echipă din Formula 1 s-au declarat “foarte surprinși” să vadă că McLaren a luat decizia costisitoare de a nu opri sub safety car în turul 7 la Marele Premiu al Qatarului, ceea ce l-a costat pe Oscar Piastri o victorie sigură și pe Lando Norris un loc pe podium.
Piastri și Norris se aflau pe primul și al treilea loc în superiorii McLaren, despărțiți la start de Max Verstappen, când safety car-ul a ieșit în turul 7 pentru o coliziune între Nico Hulkenberg și Pierre Gasly.
Sfârșitul turului 7 marca începutul primei ferestre de oprire a cursei, deoarece echipele erau autorizate să ruleze doar 25 de tururi pe un singur set de anvelope, din cauza îngrijorărilor legate de potențiale spărturi pe circuitul Losail.
Cu cursa de 57 de tururi, echipele puteau opri începând cu turul 7 și apoi să ajungă la final cu încă o oprire în turul 32. Practic întregul pluton a oprit pentru a beneficia de o oprire ieftină sub safety car, cu cele două McLaren ca excepții notabile.
Surprindere generală în paddock
“Da, am fost surprinși”, a spus șeful echipei Red Bull, Laurent Mekies. “Este întotdeauna ușor să spui după cursă care este strategia corectă. Dar am fost foarte surprinși pentru că de partea noastră pre-decidaserăm că va fi primul tur în care am putea opri și l-am fi luat.”
Mike Krack de la Aston Martin a fost de acord: “Da, foarte surprins. Pentru că faci toată această muncă de pregătire și există aceste cazuri limită în termenii safety car-ului. Faptul că toată lumea a oprit exceptând două mașini îți arată că probabil a fost o greșeală.”
Prospectul unui safety car în turul 7 a fost, de asemenea, o temă fierbinte înainte de cursă la Ferrari, având în vedere maximul Pirelli de 25 de tururi per set de anvelope.
“Am spus înainte de cursă că cel mai rău scenariu este un safety car în turul 7, pentru că atunci ai 50 de tururi de făcut”, a explicat principalul echipei Ferrari, Fred Vasseur. “Înseamnă că toată lumea va opri cu safety car-ul și apoi în turul 32.”
Williams a considerat și ea să rămână afară
Idea de a rămâne afară în turul 7 a fost cel puțin discutată de o altă echipă. Williams a considerat să îl lase pe Alex Albon afară, nu pentru că simțea că este decizia corectă, ci ca o modalitate de a face ceva diferit.
“A fost destul de stabilit”, a spus James Vowles. “Am trecut prin toate acestea în dimineața aceasta și nimic nu s-a abătut de la acel punct. A existat o dezbatere pe care am avut-o în direct despre Alex, nu Carlos.”
McLaren explică decizia
Explicând decizia de oprire, șeful echipei McLaren, Andrea Stella, a spus că echipa nu se aștepta ca întregul pluton să oprească și, prin urmare, presupunea că piloții săi vor pierde mult mai multă poziție pe pistă oprind.
Cu Piastri pe locul doi și Norris pe al patrulea, în ciuda faptului că au avut cea mai rapidă mașină la Doha, McLaren i-a oferit lui Verstappen o șansă în campionat. Olandezul se îndreaptă spre finala de sezon de acest weekend la Abu Dhabi cu un deficit de 12 puncte față de liderul Norris.
Piastri este și el matematic în competiție, aflându-se cu 16 puncte în spatele lui Norris, pentru prima dată din 2010 trei piloți putând câștiga campionatul la ultima cursă.
Sursa foto: www.motorsport.com
